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皇家海军胜利号(HMS Victory)
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皇家海军胜利号(HMS Victory)

英国海军历史上极其著名的军舰。在英国海军历史上先后有5战舰被命名为胜利号,而最有名的为第五艘胜利号于1759年在查塔姆开始建造,从建造到完工前后长达19年,胜利号总长92米,船体长60.3米,水线15.2米,最大吃水7.6米,排水量2162吨,舰上装有104门火炮,全舰官兵850人。。1778312日开始第一次航行,515日起作为海军中将凯佩尔的旗舰,613日第一次战斗出航,五天后的首次战斗中俘获了法国的独角兽号。胜利号的最显赫时期是在18051021日的特拉法尔加海战中,作为英国舰队的旗舰,在纳尔逊指挥下打败法军,纳尔逊亦在胜利号上阵亡。胜利号于1835年结束现役,作为朴茨茅斯军港司令的工作船,1922年进厂按照在特拉法尔加战役时的原貌进行修复,后即作为历史名舰保留在朴茨茅斯至今。

    胜利号(HMS VICTORY)是英国海军历史上一艘名舰。在18051021日的特拉法尔加战役中,是著名英国海军名将纳尔逊的旗舰。这艘名舰于1759年开始建造。1778年开始服役,第一次参战即俘获法国独立兽角号巡航舰。1805年在西班牙特拉法尔加角附近爆发的特拉法尔加海战中,以霍雷肖纳尔逊勋爵指挥的英国舰队一举击败了由拿破仑率领的法国、西班牙联合舰队,确立了英国作为海上强国的霸主地位。前后经历了19个年头,是木船顶峰时代的产物。胜利号是一座堡垒城市,装有104门大炮,舰员850人,船上贮存有35吨火药和120吨炮弹,一次可连续行驶六个月,现仍停泊在英国的朴次茅斯港,成为忠诚、勇敢和恪尽职守的永恒象征,也是航海模型收藏家所钟爱的名船。
特拉法尔加海战(1805.10.21) 
海战起因: 

    17931月法兰西第一共和国将法王路易十六处死,英国以此为由驱逐法国驻英大使。2月法国对英宣战,英国则联合奥地利、普鲁士、那不勒斯和撒丁王国组成反法联盟,双方在陆地和海洋展开了一系列的激战。战争中法国在欧洲大陆赢得了一系列的胜利,但法国海军由于大革命中驱逐了大量旧贵族军官,因此实力大为削弱,几次和英国海军的较量均告败北。1799119日,拿破仑发动军事政变,解散无能的督政府,成立执政府,拿破仑任第一执政官,一手掌握法国的军政大权。拿破仑执掌法国政权后,18006月战胜奥地利,俄国、土耳其等国家也接连与法国缔结和约,反法联盟彻底解体,英国为组织新的反法联盟、法国为赢得时间重建海军,两国于是签订了亚眠和约暂时休战。 

     1803516日,英法两国战火重燃,拿破仑的目标是避开英国海军,用其精锐的陆军直接登陆进攻英国本土,为了把强大的英国海军从本土牵走,法国舰队在大海上和英国海军玩起了猫捉老鼠的游戏,但由于一系列战略、战术的失误,海军中将维尔纳夫率领的法、西联合舰队被封锁在加的斯港内,拿破仑对海军大为失望,放弃了进攻英国本土的计划,率经过数年时间集结起来的英国军团向奥地利发起战争。英国则派纳尔逊去彻底解决被封锁在加的斯港内的法、西联合舰队,而港内的法、西舰队司令维尔纳夫听到拿破仑将派人接替他的指挥时,愤而决定在新司令官到来前率舰队溜出加的斯港,而港外的英国舰队正等待这一时刻的到来…… 

海战过程: 

    1805109日,法西联合舰队的军舰开始驶出加的斯,但由于风向的问题,直到1020日中午才全部驶入大海。而在这之前英国的侦察舰已经发现了联合舰队,纳尔逊下令拦截,1020日夜间双方舰队不断逼近。1021日拂晓,双方已接近至1012英里,610分,纳尔逊发出成两路纵队前进的命令、620分,下令备战。联合舰队司令维尔纳夫知道战斗不可避免,为了便于舰队作战不利时撤入加的斯港,他下令舰队进行180度大转向,以使加的斯港位于舰队的下风位置,这一变化不仅严重影响了士气,而且造成联合舰队的队形陷入混乱。 

    在联合舰队因调转方向陷入混乱时,纳尔逊抓住战机下令进攻,英国军舰分成两个纵队,分别由纳尔逊乘坐的胜利号、科林伍德乘坐的王权号担任两个纵队的先导舰,胜利号上升起了著名的英国要求舰队全体将士尽忠职守信号,随后又升起进一步接敌,英国舰队在一片欢呼声中向联合舰队直插过去。上午1145分,联合舰队弗高克斯号向王权号开炮,特拉法尔加海战打响。 

    战斗打响15分钟后,王权号率领的下风纵队突破联合舰队的后卫,两舷火炮开始一起射击,25分钟后,纳尔逊率领的上风纵队也冲入联合舰队,上风纵队开始时向联合舰队的前卫进攻,但很快胜利号率领上风纵队突然转向联合舰队的中部发起进攻,这就是著名的纳尔逊秘诀,联合舰队的前卫丝毫没有关心要求其回援的信号,而只顾前驶。约1230分,胜利号穿过布桑托尔号时,一阵左舷齐射造成成百法国人伤亡。当其他两艘英舰上来围攻布桑托尔后,胜利号又向右与冲上来的法舰敬畏号交火,敬畏号是联合舰队中最小但是作战最勇敢的军舰,两舰进行了古老而残酷的接舷战,在甲板上指挥作战的纳尔逊不幸被敬畏号上的狙击手击中负伤,而敬畏号随后也被俘虏。此后,法西联合舰队进行了竭力抵抗,但败局已定,在血战了2个多小时后,下午25分,联合舰队旗舰布桑托尔降下帅旗,舰队司令维尔纳夫被俘,上风纵队的战斗结束。下午3时左右,科林伍德率领的下风纵队也取得胜利。 

    作为海战的尾声,下午330分,在海战已经进行了2个多小时后,由迪马努瓦海军少将率领的联合舰队前卫返回了战场,但在返回途中有两艘自己的战舰竟然发生相撞而退出战斗,面对严阵以待的英国舰队,仅仅20分钟这次反攻就告失败。胜利号对掉头逃跑的联合舰队进行了一次齐射,以示送行,纳尔逊就在这炮声中与世长辞。 

海战结果及其影响: 

    特拉法尔加海战英国取得巨大胜利,法国海军精锐尽丧,海战中英方死亡449人,伤1214人,军舰无一艘损失;法西联合舰队则死亡4395人(法国3373人,西班牙1022人),受伤2538人(法国1155人,西班牙1383人),被俘约7000人,战舰被俘15艘、损毁8艘。 

    特拉法尔加海战是风帆战舰时代最引人注目的海战,在巩固英国海上霸主地位的同时,它再次向传统的线式战术提出挑战,从此世界各国海军开始重视和发展海上机动战术,此后不久,随着蒸汽动力战舰的出现,一个新的时代就要到来了。 

    17581213日,伦敦的海军部下令建造12艘新战舰,其中一艘为装备100门主炮的主力舰,后来,该舰命名为胜利号,在176557日下水。有趣的是,英国海军名将纳尔逊也在这一年出生。它的建造消耗了2000余棵橡树,38吨铁。 
下水不久,它就一直作为预备品直到1778年美国独立战争爆发。它每年航行后都要经过一次整修,1783年它再次被列入预备役名单。1789年在经过整修后重返舰队,1796年成为了杰维斯的旗舰。圣文森特角海战后,它被认为存在缺陷而退出服役,改作为医疗船。从1800年到1803年,胜利号经过了一次大的改装之后又重返舰队,直到1805年的特拉法尔加海战它一直是纳尔逊的旗舰。它服役到1812年,此后,直到1922年,它在浦茨茅斯港一直作为一个浮动的仓库,之后,它被拖到有名的2号干船坞永久保存直到现在。 


胜利号资料
全长 69.2 m 
龙骨长 46.1 m 
全宽 16 m 
吃水深 6.5 m 
炮层甲板长 56.7 m 
主桅杆高 67 m(海平面以上
使用绳长 27 英里 
火炮 104门 

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